Com a sistema d’estructura de càrrega, l’estructura d’acer té molts avantatges, com ara pes lleuger, gran resistència, bona plasticitat i resistència, rendiment sísmic superior, alt grau de muntatge industrial, curt període de construcció, avantatges econòmics complets notables, sistema d’estructura flexible i de forma bonica, de manera que s’utilitza cada vegada més àmpliament en els tallers industrials i el ferrocarril urbà. Magatzem de magatzem, supermercat i altres edificis de gran extensió o de gran superfície. D’acord amb la seva tecnologia de construcció, és necessari construir grans fonaments de formigó armat o fonamentació d’equips per a aquests edificis i enterrar cargols estructurals que connecten estructures d’acer (columnes) i fonaments de formigó armat. A causa de la gran base de l'estructura d'acer (la part superior és majoritàriament quadrilateral), la configuració de la suspensió del cargol no és fàcil de fixar, i la qualitat d'instal·lació de l'estructura d'acer és necessària per ser alta, de manera que la precisió d'embussament del cargol de connexió. es converteix en la tecnologia clau de la instal·lació i la construcció de l'estructura d'acer.
Punts clau de l’operació de la construcció
2.1 Preparació de la construcció
2.1.1 Els cargols d'ancoratge dels processadors s'han de personalitzar segons els requisits de disseny i acceptats al lloc. Es requerirà el corresponent informe de certificació i inspecció de materials.
2.1.2 Disseny i Processament de la Forma de Formatge
(1) Segons la posició relativa del cargol d'ancoratge incrustat i l'eix de la base de formigó, i tenint en compte els requisits de muntatge de la matriu, es determina la mida del pla de la placa d'acer de la matriu, la línia creuada de l'eix longitudinal i transversal la placa d'acer de la matriu és tallada i, a continuació, la posició relativa del cargol encastat es determina segons l'eix de la matriu i es fan forats. La posició i el diàmetre dels forats de la perforació han d'estar d'acord amb la posició del diàmetre i el diàmetre de la columna d'estructura d'acer i el gruix de la placa d'acer hauria de ser de 4 mm.
(2) Les planxes d'acer poden ser muntades al lloc després de processar-les. El pal del cotxe adopta una bastida curta amb una longitud de 2,0 m, i la barra d’acer adopta acer roscat de 18 mm o canonada d’acer de 20 mm. L'alçada de la barra d'acer ha de ser 5-10 cm superior al cargol preincrustat per facilitar l'ús de regle d'acer per alinear l'eix.
(3) Si la part superior del fonament de formigó és una columna curta, es pot considerar que excava forats al centre de la placa d’acer per facilitar l’abocament de formigó.
2.1.3 Control de la precisió de la mesura
D’acord amb les coordenades i l’elevació del disseny d’Enginyeria, els eixos i la xarxa de control d’elevació es xifren per facilitar el mesurament precís de diferents parts.
2.2 Seqüència de construcció
D’acord amb la disposició plana de les columnes d’estructura d’acer, els cargols incrustats es fixen al llarg de l’eix longitudinal des de les columnes de cantonada o laterals. Si es tracta d’una estructura d’acer multi-span, s’ha de construir amb canonades longitudinals i axials a banda i banda de l’interval mitjà per reduir els errors de mesura i construcció i millorar la precisió general de la instal·lació.